L’evoluzione dell’avventura
Trent’anni di storia, un nuovo capitolo
La sesta generazione del RAV4 apre una nuova era per l’icona globale di Toyota. Da quando ha inventato la categoria dei suv compatti nel 1994, RAV4 ha creato un nuovo modo di concepire l’automobile grazie alla sua personalità unica e alla continua innovazione tecnologica. In oltre trent’anni, si è affermato come uno dei modelli Toyota più venduti al mondo, con oltre 15 milioni di unità in 180 Paesi. In Europa, con oltre 2,5 milioni di unità vendute ad oggi, è il suv più popolare del brand. La nuova versione porta questa reputazione a nuovi livelli, trasmettendo un rinnovato spirito d’avventura.
Design “Hammer Head” e identità scolpita
Il nuovo design presenta un frontale a testa di martello — hammer head — tridimensionale con cofano sagomato che esprime una forte personalità. Il carattere unico si è evoluto grazie a linee ancora più robuste e moderne, dove i nuovi led più sottili garantiscono un aspetto distintivo e sono dotati di un sensore integrato per un sistema di abbaglianti adattivi evoluto. Le superfici ai lati della carrozzeria creano un forte contrasto con quelle allargate attorno al passaruota posteriore, scolpite per enfatizzare la sensazione di robustezza. Sono disponibili nuovi cerchi da 18 e 20 pollici, mentre la gamma colori include le nuove opzioni Forest Green, Massive Gray e Avangarde Bronze, pensate per armonizzarsi sia con la natura che con il contesto urbano. Per un aspetto ancora più innovativo, è disponibile la colorazione bicolore con tetto e montante anteriore neri.
Abitacolo digitale: l’esordio della piattaforma Arene
L’abitacolo del nuovo RAV4 è stato completamente ridisegnato per rispondere alle esigenze dei clienti moderni sempre più connessi. La grande novità è rappresentata dalla piattaforma di sviluppo software Arene, che consente la definizione di un nuovo ambiente digitale per un’esperienza multimediale avanzata. Il cruscotto è ora disposto orizzontalmente e uniforme, creando una struttura lineare di facile utilizzo. Il guidatore dispone di un nuovissimo cruscotto digitale da 12,3 pollici con grafica personalizzabile e di un display lcd centrale da 12,9 pollici con risposta tattile calibrata. Un nuovo head-up display (HUD), con una dimensione più che raddoppiata rispetto alla generazione precedente, proietta le informazioni in un’area di circa 4-6 metri davanti al driver per una sensazione di profondità. La connettività è garantita da cinque porte usb, con due caricabatterie wireless e due caricabatterie usb da 45 W (tre volte più potenti rispetto allo standard da 15 W, e capaci di ricaricare tablet e notebook) sulla versione Premium. La Smart Digital Key+, che opera direttamente tramite il wallet dello smartphone senza necessità di aprire un’applicazione, consente l’accesso al veicolo anche se la batteria del telefono è scarica, e permette di creare fino a sette chiavi digitali condivisibili con altre persone.
Il plug-in che cambia le regole del segmento
Il nuovo RAV4 conferma l’approccio multi-tecnologico di Toyota verso la neutralità carbonica. Il sistema ibrido plug-in di nuova generazione aumenta le prestazioni offrendo un’autonomia elettrica fino a 137 km nel ciclo combinato WLTP. Il nuovo pacco batterie da 22,68 kWh ha una capacità superiore del 30% rispetto al modello precedente. Una caratteristica rara per il segmento D è il caricatore DC integrato da 50 kW, capace di ricaricare dal 10% all’80% in appena 30 minuti; la ricarica domestica (o con caricabatterie pubblici standard) è altrettanto rapida grazie al nuovo caricatore AC da 11 kW, che consente di ricaricare completamente la batteria in circa tre ore. La versione AWD eroga una potenza massima di 309 CV, con uno 0-100 km/h in 5,8 secondi, mentre la versione FWD — disponibile per la prima volta su RAV4 PHEV — eroga fino a 272 CV. La funzione di geo-fencing ottimizza automaticamente la guida EV per essere pronti a gestire l’autonomia in base alle necessità del viaggio, combinando dati di navigazione e del traffico in tempo reale: nei centri urbani garantisce un’autonomia sufficiente in EV per navigare nelle zone a traffico limitato (ZTL), passando intelligentemente tra modalità ibrida ed elettrica.
Disponibile anche una versione Full Hybrid che eroga 194 CV (AWD) con consumi fino a 5,8 l/100 km.
Dal controllo all’emozione: T-Mate e GR SPORT
La piattaforma Arene abilita l’ultimo sistema Toyota T-Mate, inclusa una nuova generazione di Toyota Safety Sense. Tra le innovazioni, il Blind Spot Monitor include il Rear Vehicle Approach Indicator che avvisa se un veicolo si avvicina da dietro. Il Secondary Collision Brake ferma automaticamente l’auto in caso di incidente se il conducente non può farlo. Sotto il profilo dinamico, il telaio basato sulla piattaforma TNGA-K è stato irrigidito del 9,7%, con un aumento della rigidità nei punti di fissaggio delle sospensioni del 31% anteriore e del 27% posteriore; la capacità di traino raggiunge i 2.000 kg.
Per chi cerca emozioni, la versione GR SPORT offre un design ispirato al motorsport con griglia G-mesh esclusiva e cerchi neri da 20 pollici. Questa versione vanta ammortizzatori anteriori ad alte prestazioni con regolazione dedicata e una taratura elettronica dello sterzo specifica per offrire una sensazione di maggiore solidità e sportività.
Fonte: newsroom.toyota.it
[Link foto e testo: https://newsroom.toyota.it/nuovo-toyota-rav4–nuovo-design-e-innovazione-tecnologica-per-licona-dei-suv/ ]